ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับรถมอเตอร์ไซด์
เครื่องยนต์เป็นต้นกำเนิดของกำลังในการขับเคลื่อนจักรยนยนต์ เครื่องยนต์จะยึดติดแน่นแขวนอยู่กับโครงรถ (Frame) ด้วยน๊อตอย่างมั่นคงและแข็งแรง เมื่อมีการซ่อมปรับปรุงสภาพเครื่องยนต์ให้ดีขึ้น จะต้องมีการถอดยกเอาเครื่องยนต์ออกมา บริการภายนอกโครงรถ โดยมีขั้นตอนการถอดและติดตั้งเครื่องยนต์กับโครงจักรยานยนต์ ดังต่อไปนี้
เครื่องยนต์เป็นต้นกำเนิดของกำลังในการขับเคลื่อนจักรยนยนต์ เครื่องยนต์จะยึดติดแน่นแขวนอยู่กับโครงรถ (Frame) ด้วยน๊อตอย่างมั่นคงและแข็งแรง เมื่อมีการซ่อมปรับปรุงสภาพเครื่องยนต์ให้ดีขึ้น จะต้องมีการถอดยกเอาเครื่องยนต์ออกมา บริการภายนอกโครงรถ โดยมีขั้นตอนการถอดและติดตั้งเครื่องยนต์กับโครงจักรยานยนต์ ดังต่อไปนี้
ลำดับขั้นการปฎิบัติงาน
1. ก่อนที่จะถอดเครื่องยนต์ออกจากรถจักรยายนต์ จะต้องล้างเอาดินโคลนฝุ่นผงหรือคราบน้ำมันเครื่องที่ติดอยู่ออกจากเครื่องยนต์จนสะอาด
2. ติดตั้งขาหยั่งเข้ากับรถจักรยานยนต์อย่างมั่นคง ในตำแหน่งจุดที่รองรับได้
3. ถอดน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องที่ใต้ห้องเพลาข้อเหวี่ยง ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์หลังจากน้ำมัน ถูกถ่ายออกจากเครื่องยนต์หมดแล้ว ประกอบน๊อตถ่ายน้ำมันและกวดให้แน่นเข้าที่อย่างเดิม
ข้อระวัง
อย่าให้น้ำมันรั่วหยดลงพื้น ถ้าหยดหรือนองพื้น ให้เช๊คทำความสะอาดทันที ก่อนจะปฎิบัติงานต่อไป
1. ก่อนที่จะถอดเครื่องยนต์ออกจากรถจักรยายนต์ จะต้องล้างเอาดินโคลนฝุ่นผงหรือคราบน้ำมันเครื่องที่ติดอยู่ออกจากเครื่องยนต์จนสะอาด
2. ติดตั้งขาหยั่งเข้ากับรถจักรยานยนต์อย่างมั่นคง ในตำแหน่งจุดที่รองรับได้
3. ถอดน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่องที่ใต้ห้องเพลาข้อเหวี่ยง ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์หลังจากน้ำมัน ถูกถ่ายออกจากเครื่องยนต์หมดแล้ว ประกอบน๊อตถ่ายน้ำมันและกวดให้แน่นเข้าที่อย่างเดิม
ข้อระวัง
อย่าให้น้ำมันรั่วหยดลงพื้น ถ้าหยดหรือนองพื้น ให้เช๊คทำความสะอาดทันที ก่อนจะปฎิบัติงานต่อไป
4. ถอดน๊อตยึดเบาะนั่งกับแป้นยึดของโครงรถออก แล้วยกเอาเบาะนั่งออกจากจักรยายนต์5. หมุนก๊อกน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังตำแหน่งปิด แล้วใช้คีมบีบเข็มขัดรัดท่อน้ำมันให้หลวม แล้วดึงท่อออกหรือใช้ไขควงงัดออก
6. ใช้ประแจกระบอก พร้อมด้ามกรอกแกรก ถอดน๊อตยึดถังน้ำมันออกจากโครงรถแล้วยกถังน้ำมันออก
ข้อควรระวัง
เก็บถังน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ห่างจากเปลวหรือประกายไฟ
7. ถอดปลายสายหัวเทียนทางด้านที่ยึดกับหัวเทียน แล้วใช้ประแจถอดหัวเทียน ถอดหัวเทียนออกจากฝาสูบ
8. ใช้ไขควงแฉก ถอดสกรูยึด ฝาครอบข้างตัวถังด้านขสา แล้วถอดฝาครอบดังกล่าวออก
9.ทำเครื่องหมายที่คันเข้าเกียร์กับเพลาคันเข้าเกียร์ เพื่อให้สามารถที่จะประกอบเข้าที่เดิม ตามร่องสปายได้ถูกต้อง เลื่อนคันเข้าเกียร์ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ใช้ประแจคลายน๊อตยึดคันเข้าเกียร์ แล้วดึงคันเข้าเกียร์ออกจากเพลาเข้าเกียร์
10. ด้านเดียวกัน ใช้ไขควงแฉกถอดฝาครอบสเตอร์ในกรณีที่น๊อตติดแน่น ไม่สามารถจะถอดออกด้วยแรงที่มือได้ ให้ใช้ไขควงตอก และดอกตอก
11. ใช้คีมถอดคลิ๊ปข้อต่อโซ่ออกจากโซ่ขับเคลื่อน แล้วดึงเอาโซ่ออกมา จากรถจักรยานยนต์
12. ถอดฝาครอบปั้มน้ำมันเครื่องออกด้วยไขควงแฉก
13. ถอดสายควบคุมน้ำมันหล่อลื่นออกจากปั้ม จำนวนน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกจ่ายออกไปหล่อลื่นเครื่องยนต์ ถูกควบคุมปริมาณ โดยความเร็วรอบของเครื่องยนต์
14. ถอดท่อน้ำมันหล่อลื่นที่ด้านข้างของเสื้อสูบออก
15. ถอดสกรู ยึดปั้มน้ำมันเครื่องแล้วถอดปั้มน้ำมันเครื่อง
16.คลายสกรูยึดเข็มขัดรัดท่อส่งอากาศเข้าคาบูเรเตอร์ แล้วดึงท่อส่งอากาศทางด้านต่อกับคาบูเรเตอร์ออก
17. ใช้คีมถอดฝาครอบลูกเร่งออกจากส่วนบนของคาบูเรเตอร์
18.ใช้ประแจ ถอดน๊อตยึดคาบูเรเตอร์ แล้วถอดคาบูเรเตอร์ออกจากเสื้อสูบ
19. ดึงหัวสายเสียบของ แม๊กนิโตออก
20. คลายน๊อต ยึดกรองอากาศ แล้วถอดฝาครอบชุดกรองอากาศออกจากตัวถัง
21. ถอดน๊อตยึดหัวต่อ ท่อไอเสียที่เสื้อสูบ
22. คลายน๊อตยึดแป้น ท่อไอเสีย แล้วถอดท่อไอเสียออกจากรถจักรยานยนต์
23. ถอดสกรูยึดฝาครอบคันครัช แล้วถอดฝาครอบออก
24. ใช้ประแจคลายสกรูยึดปลอกแขนแกนดึงครัช แล้วถอดปลอกแขนแกนดึงครัชออก
25. ถอดสายครัช ออกจากฝาครอบแขนแกนดึงครัช
26. ใช้คีมถอดฝาครอบปลายสายไมล์ทางด้านตัวเครื่องยนต์ แล้วดึงสายไมล์ออก
27. คลายน๊อตยึดเครื่องยนต์ติดกับโครงรถทุกตัวออก แล้วยกเครื่องออกมาจากตัวถังรถจักรยานยนต์
ข้อมูลจาก: หนังสือปฎิบัติงาน จักรยานยนต์
6. ใช้ประแจกระบอก พร้อมด้ามกรอกแกรก ถอดน๊อตยึดถังน้ำมันออกจากโครงรถแล้วยกถังน้ำมันออก
ข้อควรระวัง
เก็บถังน้ำมันเชื้อเพลิง ให้ห่างจากเปลวหรือประกายไฟ
7. ถอดปลายสายหัวเทียนทางด้านที่ยึดกับหัวเทียน แล้วใช้ประแจถอดหัวเทียน ถอดหัวเทียนออกจากฝาสูบ
8. ใช้ไขควงแฉก ถอดสกรูยึด ฝาครอบข้างตัวถังด้านขสา แล้วถอดฝาครอบดังกล่าวออก
9.ทำเครื่องหมายที่คันเข้าเกียร์กับเพลาคันเข้าเกียร์ เพื่อให้สามารถที่จะประกอบเข้าที่เดิม ตามร่องสปายได้ถูกต้อง เลื่อนคันเข้าเกียร์ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ใช้ประแจคลายน๊อตยึดคันเข้าเกียร์ แล้วดึงคันเข้าเกียร์ออกจากเพลาเข้าเกียร์
10. ด้านเดียวกัน ใช้ไขควงแฉกถอดฝาครอบสเตอร์ในกรณีที่น๊อตติดแน่น ไม่สามารถจะถอดออกด้วยแรงที่มือได้ ให้ใช้ไขควงตอก และดอกตอก
11. ใช้คีมถอดคลิ๊ปข้อต่อโซ่ออกจากโซ่ขับเคลื่อน แล้วดึงเอาโซ่ออกมา จากรถจักรยานยนต์
12. ถอดฝาครอบปั้มน้ำมันเครื่องออกด้วยไขควงแฉก
13. ถอดสายควบคุมน้ำมันหล่อลื่นออกจากปั้ม จำนวนน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกจ่ายออกไปหล่อลื่นเครื่องยนต์ ถูกควบคุมปริมาณ โดยความเร็วรอบของเครื่องยนต์
14. ถอดท่อน้ำมันหล่อลื่นที่ด้านข้างของเสื้อสูบออก
15. ถอดสกรู ยึดปั้มน้ำมันเครื่องแล้วถอดปั้มน้ำมันเครื่อง
16.คลายสกรูยึดเข็มขัดรัดท่อส่งอากาศเข้าคาบูเรเตอร์ แล้วดึงท่อส่งอากาศทางด้านต่อกับคาบูเรเตอร์ออก
17. ใช้คีมถอดฝาครอบลูกเร่งออกจากส่วนบนของคาบูเรเตอร์
18.ใช้ประแจ ถอดน๊อตยึดคาบูเรเตอร์ แล้วถอดคาบูเรเตอร์ออกจากเสื้อสูบ
19. ดึงหัวสายเสียบของ แม๊กนิโตออก
20. คลายน๊อต ยึดกรองอากาศ แล้วถอดฝาครอบชุดกรองอากาศออกจากตัวถัง
21. ถอดน๊อตยึดหัวต่อ ท่อไอเสียที่เสื้อสูบ
22. คลายน๊อตยึดแป้น ท่อไอเสีย แล้วถอดท่อไอเสียออกจากรถจักรยานยนต์
23. ถอดสกรูยึดฝาครอบคันครัช แล้วถอดฝาครอบออก
24. ใช้ประแจคลายสกรูยึดปลอกแขนแกนดึงครัช แล้วถอดปลอกแขนแกนดึงครัชออก
25. ถอดสายครัช ออกจากฝาครอบแขนแกนดึงครัช
26. ใช้คีมถอดฝาครอบปลายสายไมล์ทางด้านตัวเครื่องยนต์ แล้วดึงสายไมล์ออก
27. คลายน๊อตยึดเครื่องยนต์ติดกับโครงรถทุกตัวออก แล้วยกเครื่องออกมาจากตัวถังรถจักรยานยนต์
ข้อมูลจาก: หนังสือปฎิบัติงาน จักรยานยนต์
